E38 散熱系統 篇

2017/06/13

這是回憶錄

問題開始 2016/05 ～ 2016/09 問題排除

手上有過的 38 車 或 V8 引擎 有太多散熱問題的心酸史，內心話就省略，散熱篇所以不離題，之前有遇到每半年換副水箱，一年內換一個水箱，還有水管前後輪著換，這類的麻煩事。當時技師說台製水箱非常好用，他自己裝了都沒問題 （因為他一年開不到 5k，當然沒問題），但我在米林車上卻一直換不完。憶起其他日系車種及V牌歐系車，從沒有反覆換散熱系統的零件，且換完都有 5年以上的壽命。

目前現役的 e38 m62，除了頭好壯壯，加上散熱系統正常，水溫及變速箱油溫都在 90 度上下，沒出怪招過。故事這樣來的，車來時水箱水管都剛換新過，可是巧合的是全鋁水箱及矽水管ㄧ直是我之前想購入的強化零件，就在換完水箱水管後出現在眼前，價格又吸引我，所以就買入，心想等剛換新的水箱到一定年限時，就直接升級全鋁水箱及矽水管。

有天剛入夏要出門，室外 38 度，車怎麼開就怪怪的，所以特別開始注意水溫，一個小時後，車就出現 黑估，但水溫還是在 89 到 91 度內，索性開回車庫，並約看診，跟著就把 全鋁水箱及矽水管帶著要一次全上，也排除當時水箱有堵塞的可能。好景不常，兩週後，引擎後方有水垢，是蓄水池蓋漏水，再兩週後，水幫浦滲水。真甘，沒有一次工一次換完，這幾個月，光水箱精就用掉 一打以上。

（黑估 的主因最後查到是快陣亡的 汽油幫浦，開久就沒力，改天再來篇 汽油幫浦 篇 - 順便徵一下有無車友有改裝或卸下的汽幫可以提供測試，我再另開一篇汽幫徵文）

同樣的，重點：一次工備料如下，

   水箱 <-- 依手骨粗細決定哪一國貨

   副水箱 <-- 要新品

   水箱蓋 <-- 要新品

   洩漏空氣螺絲 <-- 要新品

   水管<-- 大大小小有八條水管。踢U引擎有幾條，去問我的好朋友 骨哥

   水溫感應器 <-- 共兩個，注意，要依原車水溫感應器的 溫度範圍 安裝

   水幫浦 <--  依手骨粗細決定哪一國貨

   電子水龜 <-- 愛用米林貨

   熱水閥 <-- 依手骨粗細決定 全新/翻新 品，別搞舊品，都一次工了

   水箱精 <--  愛用米林貨，四罐

   蓄水池蓋 <-- 愛用米林貨

   回水大小鋁管 的 歐令 x4 <-- 水幫有附兩個

   風扇離合器 <-- 自由心政

   熱風箱 <-- 爽就換

注意：施工會有拆壞的零件，要一併換<-- 廢話。拆換蓄水池蓋，要連同進氣岐管墊片 （4個 8字型的墊片） 一起換， 它是引擎大保養的零件之一。   什麼是引擎大保養，請搜尋 ［引擎大保養 篇］。另  拆換蓄水池蓋須拆 岐管下方/蓄水池蓋上方 的兩隻大小鋁管，這兩隻回水鋁管有 大小四個 歐令，也是消耗品 一併更換（水幫有附兩個）。

之前有 黑估 的狀況未明確，趁機把 電子水龜 改換成 機械低溫水龜，這也是電子水龜的另一選項、車友可以列入考慮選項，優劣請自行評估。

另一重點也來了，花多少？ 別問我，問我好朋友 骨哥。工錢：兩千，你信不信，這是飲料/菸/兩餐啦！

註：蓄水池蓋不不不可打膠。岐管墊片/水幫浦/水龜 一定要打膠。最後，發動後，要開暖氣，協助排空氣。

附上有空拍到的照片，作為參考。