E38 砲阿油管 方向機油管 篇

 2017/05/28

該換的就是這多人詬病的砲阿油管(方向機油管)，手上進來的 V8 車，沒有一個有妥善率好的砲阿油管，很多人都說，它不會顧路，就放一瓶砲阿油在車上，不夠就加，反正換完它，時間到了還是會在漏…。所以，我的內心話就不提了…

切入重點：

沒換油管的缺點：就是漏油，地上會濕，隔壁車主會偷笑，開米林還會漏油。底盤有兩隻大骨會泡在方向機油內，很快它倆會提早陣亡。引擎腳也是泡在油內，更早陣亡。下護板永遠是濕的，分不清是哪裏漏油或有問題。駕駛側下護板會黏踢踢。最重要的 方向伺服機也是油，會把電磁閥線組搞掛，讓你沒開到這車應有的爽度。

換完油管的優點：爽。乾淨。沒漏油。刺激經濟。不用一直檢查。少載一瓶油 車變輕。當你載重要的人時不會突然有嘎嘎的尷尬聲音…

換時要注意什麼：一次工，四隻油管一起換，四個銅製墊片一起換，還有油壺也換新，別省這油壺。要師傅不要被引擎高熱燙到<-廢話。小朋友帶足<-廢話。要使用專用油<-手骨粗的人。舊油一定要漏掉，多一瓶油就可以。

換完後要注意什麼：大保養時要換油。五年後再做一次。

附註：直六引擎也是一樣。附上 V8 的油管的照片。買單價格一萬五內。

E38 四平八穩 底盤 篇

2017/05/13

底盤很重要，跟很多車主聊天後的重點，左右對應的連動及一次工完整性。下面是這次的零件，給看官們參考：

前面底盤

- 前三角架 直連桿 x2

- 前三腳架 彎連桿 x2

- 方向機中心拉桿 x1

- 方向機副桿 x1

- 方向機舵桿 x2

- 前防傾桿李仔串  x2

- 前防傾桿橡皮 x2

後面底盤

- 後三腳架 直連桿 x2

- 後三腳架 彎連桿x2

- 後羊角鐵套 x2

- 後軸拉桿 x2

- 後 H 型牛腿 x2

用過假德國鳥與大陸鳥及真德國鳥才會知道差異，所以小弟一次備足真德國鳥底盤件，前後軸一次搞定，在專業底盤店施工，安裝及定位，完全依照要求：先鎖上，下地移動至正常車高，上定位跑道再定位。一次搞定，降低所有損耗。

開起來的結果：沒偏沒移的精準轉向，正確的路感回應。